Itinéraire spécial pour les bagages

Pour garantir le traitement optimal et le contrôle sécurisé de plusieurs milliers de bagages par jour, l’aéroport de Toulouse-Blagnac a retenu la solution de l’intégrateur de systèmes Alstef qui comporte de nouveaux produits Schneider Electric.

La modernisation et l’agrandissement de l’aéroport de Toulouse-Blagnac ont été l’occasion de revoir l’ensemble de la chaîne de traitement et de contrôle des bagages. « Tout en répondant aux obligations réglementaires très strictes en matière de contrôle, nous ne souhaitions pas multiplier les systèmes de convoyage des bagages, résume Stéphane Mazenq, de la Direction technique d’Aéroport de Toulouse-Blagnac (ATB), la société exploitante. Notre cahier des charges imposait au contraire une diminution des équipements en même

temps qu’une augmentation de leur fiabilité et l’assurance d’une redondance à tous les niveaux. » Une équation technique complexe résolue par la société Alstef, experte des systèmes de convoyage, de tri et de contrôle des bagages dans les aéroports. « Nous avons proposé d’installer à Blagnac des chariots DCV Beumer autover, un système entièrement automatisé qui repose sur un principe simple : un chariot = un bagage, explique Jean-Marc Dédisse, chef du service Electricité & Automatismes d’Alstef. Chaque chariot circule sur des rails inertes à la vitesse maximale de 10 m par seconde grâce à un ordinateur embarqué dialoguant via un réseau wifi avec le central. Un concentré de technologies, comportant de multiples automatismes ; un système intégré, qui nécessite un haut niveau d’expertise ; une solution présentant de nombreux avantages en termes de fiabilité, de redondance, de performance et de fl exibilité. »

Matériels de pointe et équipe d’experts

Pour l’accompagner, Alstef a fait appel à l’agence Schneider Electric d’Orléans. Ensemble, ils ont sélectionné la solution la mieux adaptée : automates programmables Premium, variateurs de vitesse des tapis entraînant chaque bagage vers son chariot, contacteurs et démarreurs, réseau informatique Fipio garantissant une grande sûreté de fonctionnement et permettant de raccrocher tout type d’équipement, bus ASI connecté aux détecteurs et divers appareils de commande… Et plus de 50 écrans tactiles Magelis, implantés au niveau des banques d’enregistrement et connectés aux automates via le réseau, qui proposent les fonctions nécessaires à l’enregistrement (affectation du bagage à un vol, par exemple). Selon Jean-Marc Dédisse, « Schneider Electric est un partenaire de confi ance, qui nous accompagne régulièrement dans nos différentes installations aéroportuaires, capables de fournir et d’assurer la maintenance de produits experts. Au-delà de leur compétence, leur réactivité et la bonne collaboration entre nos équipes ont été l’une des clés de la réussite des installations. »