Questions fréquentes (FAQ)

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Comment fonctionne l’autoréglage avec une inductance moteur ou un filtre LR ?

L'autoréglage effectue entre autres mesures sur le moteur la mesure des paramètres suivants :

  • la résistance statorique Rs,
  • la self de fuite Lf.

Les câbles moteurs et les éventuels filtres introduisent une résistance et une inductance parasite qui faussent celles du moteur lorsque l'autoréglage est réalisé.

Pour certaines associations variateur-câble-inductance-moteur, le risque sera de générer soit un autoréglage non optimisé soit impossible à réaliser.

Les performances du Tun (autoréglage) sont donc garanties pour un variateur :

  • sans filtre moteur,
  • avec 50 mètres de câble max.

Pour les autres configurations, il sera nécessaire de revenir au réglage usine et/ou reprendre les réglages de compensation RI(UFR) et/ou le cos Phi (COS).

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